مبدأ ضاغط الهواء بالطرد المركزي

مبدأ ضاغط الهواء بالطرد المركزي هو ضغط الغاز بقوة الطرد المركزي.

يتكون ضاغط الهواء بالطرد المركزي من الأجزاء الرئيسية للضاغط وجهاز القيادة والمعدات المساعدة الأخرى. عند العمل، يقوم جهاز القيادة بتشغيل دوار الضاغط ليدور بسرعة عالية، ويدخل الغاز إلى الضاغط من خلال مدخل الهواء، مدفوعًا بالشفرات الدوارة لتوليد قوة الطرد المركزي. يتم نقل الغاز تدريجياً إلى المحيط تحت تأثير قوة الطرد المركزي، ويتم ضغط الغاز وضغطه مرة واحدة في كل دورة حتى يتم الوصول إلى الضغط المطلوب.

أثناء عملية عمل ضاغط الهواء بالطرد المركزي، يدخل الغاز أولاً إلى مدخل ما قبل الدوران للدوران الأولي، ثم يدخل إلى تجويف المكره للتفاعل مع المكره، ويستمر في الضغط بواسطة قوة الطرد المركزي. وأخيرًا، يتم ضغط الغاز إلى المخرج ثم تفريغه من المخرج.

خصائص ضاغط الهواء بالطرد المركزي هي الحجم الصغير، الهيكل البسيط، نسبة الضغط العالية، وهو مناسب للمناسبات ذات تدفق الغاز الصغير ومتطلبات الضغط العالي. ومع ذلك، بسبب السرعة العالية للدوار، هناك مشاكل في الضوضاء والاهتزاز. وفي الوقت نفسه، يتم توليد حرارة عالية أثناء عملية الضغط، والتي يجب تبديدها من خلال نظام التبريد.